[vc_row][vc_column][vc_column_text]Entre l\u2019\u00e9preuve plateau et l\u2019\u00e9preuve du conduite, chaque candidat au permis moto a une interrogation orale. Le nouveau permis moto a instaur\u00e9 de nouvelles fiches moto. Avant l\u2019\u00e9preuve de conduite, le candidat tire au sort un sujet. L\u2019inspecteur lui pose ensuite des questions sur le sujet tir\u00e9. Ces questions sont recens\u00e9es sur les 12 fiches pour le permis moto. Celles-ci se trouvent dans le livret d\u2019apprentissage. En effet, en d\u00e9but de formation, les fiches \u00e0 apprendre pour le permis moto sont transmises \u00e0 l\u2019\u00e9l\u00e8ve par son auto-\u00e9cole. Pendant toute la dur\u00e9e de la formation, l\u2019\u00e9l\u00e8ve doit r\u00e9viser les fiches moto et \u00e9changer avec son moniteur dessus. Zoom sur la r\u00e9vision des fiches permis moto pour \u00eatre pr\u00eat le jour J. R\u00e9ponses sur le permis moto et les 12 fiches.<\/p>\n
Parmi les fiches moto, on retrouve les questions pos\u00e9es par l\u2019inspecteur \u00e0 l\u2019examen du permis A.<\/p>\n
Dans cette th\u00e9matique, il faut connaitre quelques chiffres\u00a0:<\/p>\n
Selon les derniers chiffres de la S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re en 2020, les motocyclistes comptabilisent 577 d\u00e9c\u00e8s en 2020.<\/p>\n
Les usagers de deux-roues motoris\u00e9s constituent 43 % des personnes bless\u00e9es graves et 22 % des personnes tu\u00e9es en France.<\/p>\n
Les motards n\u2019ont pas de protection du fait de l\u2019absence de carrosserie de leur 2 roues. Par cons\u00e9quent, en cas d\u2019accident, les risques sont multipli\u00e9s. A cette fragilit\u00e9, s\u2019ajoute la vitesse pratiqu\u00e9e, souvent sup\u00e9rieure mais aussi le comportement de conduite. En effet, les motocyclistes roulent entre les voitures. Un changement de file effectu\u00e9 par une voiture devient d\u00e8s lors tr\u00e8s dangereux.<\/p>\n
Les ma\u00eetres mot indiqu\u00e9s dans vos fiches moto sont les suivants\u00a0:<\/p>\n
Pour aller plus loin, reportez vous \u00e0 notre article \u00ab\u00a0Que faire face \u00e0 un accident de la route\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Les fiches moto distinguent les accidents en collision et les accidents en solo.<\/p>\n
Ils sont les plus fr\u00e9quents amis aussi les plus graves. Sur une moto, vous \u00eates moins visibles par les automobilistes. Ainsi, le risque de collision est plus important.<\/p>\n
Portez une attention particuli\u00e8re\u00a0aux :<\/p>\n
Ils sont essentiellement dus \u00e0 un manque de ma\u00eetrise du v\u00e9hicule. Mais aussi, la mauvaise \u00e9valuation des difficult\u00e9s routi\u00e8res peut entra\u00eener des erreurs (virage mal engag\u00e9, appr\u00e9ciation de la distance pour freiner, pour changer de voie\u2026). En dehors des accidents li\u00e9s \u00e0 l\u2019alcool ou \u00e0 l\u2019usage de stup\u00e9fiants il s\u2019agit principalement d\u2019un mauvais contr\u00f4le du v\u00e9hicule en situation de n\u00e9gociation de trajectoire et de la mauvaise \u00e9valuation des difficult\u00e9s routi\u00e8res rencontr\u00e9es (travaux, virage mal appr\u00e9ci\u00e9\u2026).<\/p>\n
Fiches moto\u00a0: quels sont les facteurs de risque ?<\/p>\n
Parmi les facteurs de risques, on d\u00e9nombre\u00a0:<\/p>\n
Afin d\u2019\u00eatre bien prot\u00e9g\u00e9, portez des \u00e9quipements adapt\u00e9s \u00e0 votre qualit\u00e9 de pilote. Un bon mat\u00e9riel peut sauver une vie.<\/p>\n
Pour aller plus loin\u00a0: Comment bien choisir son \u00e9quipement en moto, choisir son \u00e9quipement moto en hiver<\/p>\n
Parmi les profils type de motocyclistes, on retrouve\u00a0:<\/p>\n
Les questions th\u00e9oriques pos\u00e9es sur la fiche moto 5 recensent les 6 principaux comportements de conduite\u00a0:<\/p>\n
Dans ces fiches moto, on aborde l\u2019\u00e9quipement du motard.<\/p>\n
Les questions pos\u00e9es par l\u2019inspecteur \u00e0 l\u2019examen du permis moto concernent ici la m\u00e9canique de votre moto. La fiche \u00e0 apprendre pour le permis moto concerne\u00a0:<\/p>\n
Cette fiche \u00e0 apprendre pour le permis moto reprend la th\u00e9matique de l\u2019assurance.<\/p>\n
L\u2019assurance moto jeune conducteur minimale minimale obligatoire est l\u2019assurance au tiers. Elle couvre la responsabilit\u00e9 civile de motocycliste. Ainsi, elle indemnise les dommages caus\u00e9s aux autres usagers de la route. Elle n\u2019indemnise pas les dommages caus\u00e9s \u00e0 votre 2 roues ou \u00e0 vous-m\u00eame.<\/p>\n
Parmi les garanties facultatives de l\u2019assurance 2 roues, on retrouve\u00a0notamment :<\/p>\n
Pour aller plus loin, lisez notre article pour bien choisir votre assurance moto.<\/p>\n
En cas de d\u00e9faut d\u2019assurance, tous les frais sont \u00e0 vote charge.<\/p>\n
La fiche 9 permis moto fait un zoom sur les dangers de l\u2019alcool mais aussi de la consommation de stup\u00e9fiants sur la route.<\/p>\n
L\u2019alcool est responsable d\u20191 accident mortel sur 5. Le taux d\u2019alcool limite \u00e0 ne pas d\u00e9passer est de 0,5 g d\u2019alcool par litre de sang soit 0,25 mg d\u2019alcool par litre d\u2019air expir\u00e9.<\/p>\n
L\u2019alcool\u00e9mie baisse en moyenne de 0,10 g \u00e0 0,15 g d\u2019alcool par litre de sang en 1 heure.
\nAvec une consommation d\u2019alcool, votre champ visuel est r\u00e9duit, vos r\u00e9flexes plus lents. De plus, l\u2019alcool vous rend plus confiant en vous et vous fait prendre des risques d\u00e9mesur\u00e9s. Avec l\u2019assurance moto NetVox, vous b\u00e9n\u00e9ficiez d\u2019une garantie Taxi joker si vous n\u2019\u00eates pas en \u00e9tat de conduire.<\/p>\n
En cas de contr\u00f4le routier, vous risquez une amende forfaitaire de 135 euros et un retrait de 6 points sur votre permis moto si votre taux est compris entre 0,5 et 0,8g. Au-del\u00e0 des 0,8g d\u2019alcool par litre de sang, es sanctions sont plus lourdes\u00a0:<\/p>\n
Comme pour l\u2019alcool, vos temps de r\u00e9action sont allong\u00e9s. De plus, votre vigilance est amoindrie. L\u2019usage de stup\u00e9fiants en moto multiplie le risque d\u2019accident par 1,8.<\/p>\n
En cas de test salivaire positif, vous risquez\u00a0:<\/p>\n
La somnolence et la fatigue sont responsables d\u20191 accident mortel sur 3. Pour rep\u00e9rer une situation de fatigue, guettez les signes annonciateurs\u00a0:<\/p>\n
Pour prendre conscience d\u2019un \u00e9tat de somnolence, les signes sont les suivants\u00a0:<\/p>\n
D\u00e8s les premiers signes, arr\u00eatez-vous. Pour \u00e9viter ces \u00e9tats, reposez-vous avant le d\u00e9part\u00a0 et fa\u00eetes des pauses r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n
Les fiches moto accordent une importance particuli\u00e8re \u00e0 la pr\u00e9vention routi\u00e8re et aux cons\u00e9quences d\u2019une vitesse excessive.<\/p>\n
Tout d\u2019abord la vitesse peut se mesurer en m\u00e8tres par seconde. Pour calculer la distance parcourue en seconde, il suffit de multiplier par 3 le chiffre des dizaines de la vitesse. Par exemple, si vous roulez \u00e0 une vitesse de 90km\/h, cela \u00e9quivaut \u00e0 27m\/s (9X3).\u00a0 La distance de r\u00e9action est donc de 27m.<\/p>\n
Ensuite, les fiches moto vous expliquent la notion d\u2019\u00e9nergie cin\u00e9tique. C\u2019est l\u2019\u00e9nergie du v\u00e9hicule juste avant un choc. Par exemple, percuter un obstacle \u00e0 50km\/h \u00e0 moto revient \u00e0 tomber de 3 \u00e9tages. A 130 km\/h, le choc s\u2019apparente \u00e0 une chute de 22 \u00e9tages\u00a0!<\/p>\n
Il est donc primordial de conna\u00eetre les distances de freinage n\u00e9cessaires. M\u00eame si elle d\u00e9pend de l\u2019\u00e9tat de la route, des freins, de votre cylindr\u00e9e\u2026, il faut environ 50 m\u00e8tres lorsque l\u2019on roule \u00e0 90 km\/h.\u00a0 Sur route mouill\u00e9e, la distance de freinage est multipli\u00e9e par 2.<\/p>\n
La distance d\u2019arr\u00eat se calcule en additionnant la distance du temps de r\u00e9action et la distance parcourue pendant le freinage. Pour la calculer, on multiplie le chiffre des dizaines de la vitesse par lui-m\u00eame. Par exemple, \u00e0 90 km\/h, la distance d\u2019arr\u00eat\u00a0 sera de 81 m\u00e8tres (9×9).<\/p>\n
Dans les 12 fiches permis moto, on trouve les techniques de freinage. Pour l\u2019utilisation du frein avant \u00e9vite au pilote de passer par-dessus le guidon. On recommande g\u00e9n\u00e9ralement de doser le freinage\u00a0: 70% \u00e0 l\u2019avant et 30% \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. En cas de blocage de roues, rel\u00e2chez la pression.<\/p>\n
La fiche 12 permis moto reprend les questions sur l\u2019effet gyroscopique, la force centrifuge, le contre-braquage, l\u2019\u00e9vitement et les virages en moto.<\/p>\n
La rotation d’une roue engendre un effet gyroscopique, qui permet de maintenir la roue en \u00e9quilibre.
\nCet effet augmente avec la vitesse de rotation et s’oppose \u00e0 la modification de l’axe de rotation du moyeu de la roue. Ainsi, il faut maintenir le guidon pour \u00e9viter l\u2019inclinaison de la machine.<\/p>\n
Le contre-braquage ou technique d\u2019inclinaison permet de n\u00e9gocier un virage \u00e0 allure soutenue. Il faut amorcer le changement de direction par une bascule de la moto vers l\u2019int\u00e9rieur du virage \u00e0 prendre. Pour un virage \u00e0 gauche, pousser sur la partie gauche et inversement pour un virage \u00e0 droite.<\/p>\n
Dans un virage, elle entra\u00eene la moto vers l’ext\u00e9rieur de la courbe. Plus la moto est charg\u00e9e, et \u00a0plus la force centrifuge augmente.
\nPour compenser les effets de la force centrifuge, il faut incliner la machine vers l’int\u00e9rieur du virage.<\/p>\n
L\u2019\u00e9vitement
\nComme nous l\u2019avons vu pour les fiches moto 5, l\u2019\u00e9vitement peut \u00eatre une bonne alternative au freinage pour esquiver une collision. En effet, si la distance de s\u00e9curit\u00e9 ne permet pas le freinage, l\u2019\u00e9vitement peut \u00eatre recommand\u00e9.<\/p>\n
Avant d\u2019aborder un virage il faut\u00a0estimer la courbe et la route. Il faut adapter sa vitesse en fonction de la taille du virage, de la visibilit\u00e9, de l\u2019\u00e9tat et de la largeur de la route\u2026 Il faut aussi porter son regard le plus loi possible.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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