[vc_row][vc_column][vc_column_text]Obligatoire depuis 1992, le contr\u00f4le technique en France est un passage obligatoire pour tous les v\u00e9hicules l\u00e9gers. Cet examen r\u00e9gulier vise un objectif de s\u00e9curit\u00e9. Il permet de rep\u00e9rer les automobiles qui ne r\u00e9pondent pas au niveau d\u2019exigence r\u00e8glementaire, notamment sur les points de contr\u00f4le concernant la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n
Mises \u00e0 part quelques rares exceptions, tous les v\u00e9hicules l\u00e9gers doivent obligatoirement passer au contr\u00f4le technique en France. En effet, tous les v\u00e9hicules dont le PTAC (poids total en charge) est inf\u00e9rieur \u00e0 3,5 tonnes.<\/p>\n
Parmi les v\u00e9hicules l\u00e9gers on retrouve la classification M1 (voiture particuli\u00e8re) et N1 (v\u00e9hicule utilitaire l\u00e9ger). Les v\u00e9hicules M1 et N1 de plus de 4 ans doivent passer le contr\u00f4le technique. Pour savoir si votre v\u00e9hicule appartient \u00e0 la cat\u00e9gorie M1 ou N1, il suffit de regarder la mention \u00ab\u00a0J\u00a0\u00bb (cat\u00e9gorie du v\u00e9hicule) inscrite sur son certificat d\u2019immatriculation. La mention suivante \u00ab\u00a0J1\u00a0\u00bb pr\u00e9cise le genre national du v\u00e9hicule (VP, VASP, CTTE\u2026).<\/p>\n
Voici quelques exemples de v\u00e9hicules selon leur cat\u00e9gorie\/genre\u00a0:<\/p>\n
Des dispositions particuli\u00e8res existent pour certains v\u00e9hicules l\u00e9gers. Ces r\u00e8gles sp\u00e9cifiques portent notamment sur le contenu du contr\u00f4le (points de v\u00e9rification suppl\u00e9mentaires) et sur sa p\u00e9riode de validit\u00e9.<\/p>\n
Les r\u00e8glementations sp\u00e9cifiques concernent les v\u00e9hicules suivants :<\/p>\n
Le contr\u00f4le technique n’est pas n\u00e9cessaire pour les v\u00e9hicules l\u00e9gers suivants (article R323-3 du Code de la route) :<\/p>\n
La vente d\u2019une voiture d\u2019occasion ne peut pas se faire si le contr\u00f4le technique n\u2019est pas valide. Concr\u00e8tement, sans ce dernier l\u2019acqu\u00e9reur ne peut pas demander un nouveau certificat d\u2019immatriculation en pr\u00e9fecture.<\/p>\n
Le contr\u00f4le technique en France est obligatoire avant la vente d\u2019un v\u00e9hicule de plus de 4 ans. Il doit \u00eatre fait dans les 6 mois qui pr\u00e9c\u00e8dent la transaction. Si ce contr\u00f4le demande une contre-visite, la vente est possible avant la date de validit\u00e9 limite (2 mois), mais l\u2019acqu\u00e9reur doit en \u00eatre inform\u00e9.<\/p>\n
N\u00e9anmoins, le contr\u00f4le technique pr\u00e9alable n\u2019est pas obligatoire si le v\u00e9hicule est vendu \u00e0 un professionnel (concessionnaire ou garage auto), ou si le v\u00e9hicule a moins de 4 ans.<\/p>\n
Le prix du contr\u00f4le technique auto en France est tr\u00e8s variable. Chaque centre est libre de fixer ses propres tarifs, qu\u2019il soit ind\u00e9pendant ou rattach\u00e9 \u00e0 un r\u00e9seau agr\u00e9\u00e9.<\/p>\n
Si aucune r\u00e8glementation ne contraint les professionnels sur la fixation des prix, ils ont plusieurs obligations l\u00e9gales concernant la publicit\u00e9 et la diffusion de leurs prestations.<\/p>\n
Les prix affich\u00e9s \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du centre doivent \u00e9videmment correspondre aux prix enregistr\u00e9s en ligne. Un manquement peut \u00eatre sanctionn\u00e9 par une amende administrative de 1\u00a0500 euros.<\/p>\n
Le montant final de la facture d\u00e9pend en bonne partie du type de v\u00e9hicule contr\u00f4l\u00e9, mais le crit\u00e8re g\u00e9ographique joue aussi un r\u00f4le important.<\/p>\n
Le prix moyen en France s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 77 euros. Les variations sont importantes, comme en t\u00e9moignent ces fourchettes de prix :<\/p>\n
Les statistiques montrent que le prix du contr\u00f4le technique auto en France a tendance \u00e0 grimper naturellement dans les grandes agglom\u00e9rations (Nice, Paris, Marseille, Lyon). Pourtant, l\u2019augmentation du prix de ce contr\u00f4le ne d\u00e9pend pas m\u00e9caniquement de la dimension de la ville. En effet, certaines villes moyennes pr\u00e9sentent des prix comparables aux grandes villes. On note aussi que les prix s\u2019envolent localement, dans certains d\u00e9partements (Haute-Savoie, Corse, Alpes-de-Haute-Provence) et certains DOM-TOM (La R\u00e9union, Guyane).<\/p>\n
Les prix moyens indiqu\u00e9s ici ne tiennent compte ni d\u2019une \u00e9ventuelle contre-visite, ni m\u00eame d\u2019un pr\u00e9-contr\u00f4le. Le prix d\u2019une contre-visite fluctue de la m\u00eame mani\u00e8re, d\u2019un centre de contr\u00f4le \u00e0 l\u2019autre, d\u2019une r\u00e9gion ou d\u2019un d\u00e9partement \u00e0 l\u2019autre. Le prix varie \u00e9galement en fonction de la nature de la contre-visite\u00a0: il d\u00e9pend des points \u00e0 v\u00e9rifier, du mat\u00e9riel n\u00e9cessaire aux op\u00e9rations, etc. Certains \u00e9tablissements peuvent la proposer gratuitement. Le prix de la contre-visite peut monter jusqu\u2019\u00e0 40 euros.<\/p>\n
Abstraction faite de la logique g\u00e9ographique, les variations de prix sont d\u00e9termin\u00e9es par le type de v\u00e9hicule concern\u00e9. La cat\u00e9gorie du v\u00e9hicule (voiture, 4×4, utilitaire, camping-car) et son type d\u2019\u00e9nergie (essence, diesel, GPL, hybride, \u00e9lectrique) sont \u00e0 prendre en compte pour d\u00e9finir le montant de la facture.<\/p>\n
Certains centres de contr\u00f4le peuvent facturer plus cher la visite d\u2019un v\u00e9hicule diesel que la visite d\u2019un v\u00e9hicule essence. Par ailleurs, certains v\u00e9hicules (comme un fourgon) doivent obligatoirement subir un contr\u00f4le compl\u00e9mentaire antipollution, \u00e0 la charge du propri\u00e9taire. Enfin, le contr\u00f4le technique sp\u00e9cifique des v\u00e9hicules GPL, plus long qu\u2019un contr\u00f4le classique, est logiquement plus cher.<\/p>\n
Le site prix-controle-technique.gouv.fr est un outil officiel d\u2019information r\u00e9pertoriant les prix pratiqu\u00e9s par les centres de contr\u00f4le agr\u00e9\u00e9s, dans toute la France. Il permet de conna\u00eetre et de comparer les prix du contr\u00f4le technique sur une zone g\u00e9ographique donn\u00e9e.<\/p>\n
Int\u00e9gr\u00e9 au cadre l\u00e9gal, cet outil d\u2019information engage tous les exploitants de centre de contr\u00f4le technique en France. Ils doivent communiquer leur adresse ainsi que leurs tarifs de contr\u00f4les techniques p\u00e9riodiques et de contre-visites en ligne, sur un portail sp\u00e9cial. C\u2019est la DGCCRF qui a la charge de faire respecter les r\u00e8gles. Elle a aussi la charge de sanctionner les \u00e9ventuels manquements. Il peut s’agir de modification de prix non enregistr\u00e9e, diff\u00e9rence de prix entre l\u2019information en ligne et l\u2019information pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du centre.<\/p>\n
Avant de prendre rendez-vous dans un centre, ayez les bons r\u00e9flexes ! Quelques astuces faciles vous permettent d\u2019\u00e9conomiser un peu d\u2019argent.<\/p>\n
Juste avant la prise de rendez-vous, adoptez le bon r\u00e9flexe et comparez les prix ! Comme dit pr\u00e9c\u00e9demment, l\u2019outil officiel prix-controle-technique.gouv.fr vous permet de trouver facilement les tarifs des centres de contr\u00f4le les plus proches de votre domicile ou de votre travail.<\/p>\n
Restez attentif aux offres promotionnelles et aux ventes Flash r\u00e9guli\u00e8rement propos\u00e9es par les centres agr\u00e9\u00e9s ! Les r\u00e9ductions peuvent prendre diff\u00e9rentes formes. Certains professionnels vous permettent de faire quelques \u00e9conomies en prenant rendez-vous pendant les heures creuses. Des programmes de fid\u00e9lit\u00e9 font \u00e9galement profiter de r\u00e9els avantages, comme la gratuit\u00e9 de la contre-visite.<\/p>\n
Pour ma\u00eetriser le co\u00fbt, mieux vaut \u00e9chapper \u00e0 la contre-visite ! Pour limiter les risques de contre-visite, vous avez la solution du pr\u00e9-contr\u00f4le technique\u00a0 (ou contr\u00f4le technique volontaire). Vous pouvez faire examiner votre v\u00e9hicule dans un garage, pour identifier et r\u00e9gler les probl\u00e8mes \u00e0 l\u2019avance.<\/p>\n
Si l\u2019id\u00e9e et certaines formules peuvent s\u00e9duire, vous pouvez aussi devoir payer des r\u00e9parations sans avoir l\u2019assurance d\u2019\u00e9viter la contre-visite\u2026 surtout si le pr\u00e9-contr\u00f4le ne passe pas en revue la totalit\u00e9 des 133 points de v\u00e9rification r\u00e8glementaires.<\/p>\n
Pour pr\u00e9parer cet \u00e9v\u00e9nement, une bonne alternative est de v\u00e9rifier soi-m\u00eame les \u00e9l\u00e9ments les plus \u00e9vidents et accessibles de sa voiture. Par exemple : les pneumatiques et les feux. Les d\u00e9fauts majeurs sur la carrosserie ou sur les vitres se rep\u00e8rent aussi facilement. Retenez que l\u2019usure des pneus et le dysfonctionnement des feux justifient tr\u00e8s fr\u00e9quemment une contre-visite. Or, elle pourrait s’\u00e9viter par un simple contr\u00f4le visuel.<\/p>\n
Du choix du centre de contr\u00f4le \u00e0 la remise du proc\u00e8s-verbal, de la vignette et du timbre, d\u00e9couvrez toutes les \u00e9tapes du contr\u00f4le technique en France.<\/p>\n
Le contr\u00f4le technique des v\u00e9hicules l\u00e9gers se passe obligatoirement dans un centre de contr\u00f4le agr\u00e9\u00e9. L\u2019activit\u00e9 de ces \u00e9tablissements et de leurs agents \u2013 les contr\u00f4leurs agr\u00e9\u00e9s \u2013 est strictement r\u00e8glement\u00e9e.<\/p>\n
En France, il existe 2 types de centres de contr\u00f4le\u00a0:<\/p>\n
Le bilan 2020 de l\u2019Organisme Technique Central<\/u> (OTC) compte un total de 6\u00a0466 centres de contr\u00f4le en France (chiffres au 31 d\u00e9cembre 2020).<\/p>\nLes papiers \u00e0 fournir pour le contr\u00f4le technique en France<\/h3>\n
L\u2019original du certificat d\u2019immatriculation (carte grise<\/u>) est indispensable pour pr\u00e9senter votre v\u00e9hicule au contr\u00f4le technique en France. Le certificat d\u2019immatriculation fournit au contr\u00f4leur agr\u00e9\u00e9 toutes les informations n\u00e9cessaires pour identifier votre v\u00e9hicule.<\/p>\n
Le certificat d\u2019immatriculation pr\u00e9cise notamment :<\/p>\n
Toutefois, les textes tiennent compte de certains cas particuliers, qui ne permettent pas \u00e0 l\u2019automobiliste de fournir son certificat d\u2019immatriculation. Par exemple\u00a0: en cas de perte\/vol de carte grise, le propri\u00e9taire est invit\u00e9 \u00e0 fournir la fiche d\u2019identification de son v\u00e9hicule (d\u00e9livr\u00e9e en pr\u00e9fecture) et une copie de la d\u00e9claration de perte\/vol. Autre cas de figure\u00a0: si le v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 immobilis\u00e9 et le certificat d\u2019immatriculation retenu, l\u2019automobiliste doit fournir la fiche de circulation provisoire valable 7 jours (d\u00e9livr\u00e9e lors du contr\u00f4le de police\/gendarmerie).<\/p>\n
Le contr\u00f4le technique en France ne peut concerner qu\u2019un v\u00e9hicule \u00ab\u00a0en \u00e9tat de marche\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Le propri\u00e9taire confie son v\u00e9hicule au contr\u00f4leur agr\u00e9\u00e9 le temps du contr\u00f4le, qui dure g\u00e9n\u00e9ralement entre 30 et 45 minutes.<\/p>\n
Le contr\u00f4leur agr\u00e9\u00e9 proc\u00e8de au contr\u00f4le de la voiture selon les instructions techniques pr\u00e9sent\u00e9es par l\u2019OTC (Organisme Technique Central). Il passe en revue tous les points de contr\u00f4le, en respectant la m\u00e9thodologie r\u00e8glementaire. Il est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un appareil informatique portable lui permettant d\u2019enregistrer les \u00e9ventuelles d\u00e9faillances constat\u00e9es.<\/p>\n
Depuis la r\u00e9forme 2018 du contr\u00f4le technique en France, le nombre de points de contr\u00f4le \u00e0 v\u00e9rifier est port\u00e9 \u00e0 133. Voici tout ce que vous devez savoir au sujet des points de contr\u00f4le.<\/p>\n
Les points de contr\u00f4le sont class\u00e9s par fonctions, selon un code pr\u00e9cis \u00e0 5 \u00e9l\u00e9ments. Par exemple, le code 5.2.3.e.1 d\u00e9signe une d\u00e9faillance mineure observ\u00e9e sur un pneumatique, avec\u00a0les r\u00e9f\u00e9rences suivantes :<\/p>\n
La r\u00e8glementation du contr\u00f4le technique en France utilise les lettres \u00ab\u00a0A\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0S\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0R\u00a0\u00bb pour d\u00e9crire le r\u00e9sultat du contr\u00f4le. Cette lettre appara\u00eet sur le timbre du certificat d\u2019immatriculation\u00a0:<\/p>\n
Pr\u00e9sentation des 133 points de contr\u00f4le<\/strong><\/p>\n Nous classons ici les 133 points de contr\u00f4le par fonctions, avec les types de d\u00e9faillances constatables associ\u00e9es. Notez que certaines cat\u00e9gories de v\u00e9hicules l\u00e9gers sont concern\u00e9es par des points de contr\u00f4le suppl\u00e9mentaires (v\u00e9hicules au gaz, \u00e9lectrique\/hybride, taxis et VTC, v\u00e9hicules auto-\u00e9cole, v\u00e9hicules de transport sanitaire, v\u00e9hicule de d\u00e9pannage), qui ne sont pas comptabilis\u00e9s ici. Les v\u00e9hicules de collection ont une grille de contr\u00f4le sp\u00e9cifique.<\/p>\n Enfin, le contr\u00f4le technique compl\u00e9mentaire (pour les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers) ne porte que sur certains points pr\u00e9cis\u00a0li\u00e9s au contr\u00f4le de la pollution\u00a0(hors identification du v\u00e9hicule) :<\/p>\n Favorable ou d\u00e9favorable, le r\u00e9sultat du contr\u00f4le technique est signifi\u00e9 \u00e0 l\u2019automobiliste et inscrit sur les documents suivants\u00a0: le proc\u00e8s-verbal de contr\u00f4le technique, la vignette de contr\u00f4le technique et le timbre certificat d\u2019immatriculation.<\/p>\n Peu importe sa nature (p\u00e9riodique, contre-visite, compl\u00e9mentaire, contre-visite compl\u00e9mentaire), tout contr\u00f4le technique en France conduit \u00e0 la production d\u2019un proc\u00e8s-verbal. Ce document est \u00e9tabli et sign\u00e9 par le contr\u00f4leur agr\u00e9\u00e9 qui s\u2019est occup\u00e9 de votre v\u00e9hicule. Le PV est syst\u00e9matiquement enregistr\u00e9 et archiv\u00e9 ; il constitue la premi\u00e8re preuve du r\u00e9sultat du contr\u00f4le technique.<\/p>\n Le proc\u00e8s-verbal contient plusieurs informations r\u00e8glementaires :<\/p>\n Le PV de contr\u00f4le technique donne le d\u00e9tail des d\u00e9faillances constat\u00e9es, avec le constat et la localisation des probl\u00e8mes observ\u00e9s. Il pr\u00e9cise aussi les mesures enregistr\u00e9es sur diff\u00e9rents tests (ripage, dissym\u00e9trie des suspensions, freinage, opacit\u00e9 de la fum\u00e9e d\u2019\u00e9chappement, feux de croisement).<\/p>\n Ce document au format A4 contient la vignette d\u00e9tachable et le timbre autocollant pour le certificat d\u2019immatriculation, dans le coin inf\u00e9rieur gauche.<\/p>\n Cette pi\u00e8ce est indispensable en cas de vente du v\u00e9hicule. Si le PV est perdu, le centre concern\u00e9 doit pouvoir vous fournir un duplicata ou une attestation.<\/p>\n Au terme du contr\u00f4le, la vignette de contr\u00f4le technique est appos\u00e9e sur le pare-brise par le contr\u00f4leur agr\u00e9\u00e9. Elle reprend les informations essentielles\u00a0: la date du dernier contr\u00f4le et la limite de validit\u00e9.<\/p>\n Cependant, la vignette n\u2019est pas consid\u00e9r\u00e9e comme une preuve l\u00e9gale du contr\u00f4le technique en France.<\/p>\n Le timbre appos\u00e9 sur la carte grise s’appelle \u00ab timbre certificat d\u2019immatriculation \u00bb par les textes r\u00e8glementaires qui encadrent le contr\u00f4le technique en France.<\/p>\n Le contr\u00f4leur agr\u00e9\u00e9 colle se timbre \u00e0 l\u2019endroit pr\u00e9vu sur le certificat d\u2019immatriculation. Il renseigne sur le r\u00e9sultat du dernier contr\u00f4le technique p\u00e9riodique en utilisant les lettres \u00ab A \u00bb, \u00ab S \u00bb ou \u00ab R \u00bb, et sur la date limite de validit\u00e9. Pour les v\u00e9hicules devant se pr\u00e9senter au contr\u00f4le compl\u00e9mentaire anti-pollution, on ajoute aussi la mention \u00ab POLLU \u00bb, avec la date limite de validit\u00e9.<\/p>\n \u00c0 la diff\u00e9rence de la vignette, le timbre certificat d\u2019immatriculation a une valeur l\u00e9gale et constitue une preuve du contr\u00f4le technique en France.<\/p>\n La contre-visite doit \u00eatre effectu\u00e9e dans les 2 mois par tout v\u00e9hicule ayant re\u00e7u un r\u00e9sultat d\u00e9favorable au contr\u00f4le technique p\u00e9riodique. Dans le cas du contr\u00f4le compl\u00e9mentaire anti-pollution, il faut parler de \u00ab\u00a0contre-visite compl\u00e9mentaire\u00a0\u00bb.<\/p>\n En 2020, l\u2019Organisme Technique Central compte un total de 488 d\u00e9faillances constatables, entre les d\u00e9faillances majeures et les d\u00e9faillances critiques, obligeant ainsi \u00e0 passer une contre-visite.<\/p>\n Le bilan 2020 de l\u2019OTC livre des informations int\u00e9ressantes sur les d\u00e9faillances qui sont observ\u00e9es le plus souvent. Nous vous proposons ici le classement 2020 des d\u00e9faillances majeures et des d\u00e9faillances critiques.<\/p>\n Le contr\u00f4le technique en France est obligatoire pour tous les v\u00e9hicules l\u00e9gers (VL) de plus de 4 ans d\u2019\u00e2ge, avec un poids total autoris\u00e9 en charge (PTAC) inf\u00e9rieur \u00e0 3,5 tonnes. Voici toutes les autres r\u00e8gles qu\u2019il faut absolument retenir.<\/p>\n C’est une \u00e9tape incontournable qui rythme la vie de tous les v\u00e9hicules l\u00e9gers. Tout v\u00e9hicule l\u00e9ger doit passer son premier contr\u00f4le technique dans les 6 mois qui pr\u00e9c\u00e8dent le quatri\u00e8me anniversaire de sa mise en circulation. Pass\u00e9 ce premier temps, le v\u00e9hicule doit \u00eatre conduit au contr\u00f4le technique p\u00e9riodique tous les 2 ans.<\/p>\n Si besoin, la date limite de validit\u00e9 du contr\u00f4le technique se retrouve facilement sur\u00a0:<\/p>\n Depuis 1999, le contr\u00f4le technique compl\u00e9mentaire anti-pollution concerne les v\u00e9hicules l\u00e9gers de cat\u00e9gorie N1 (v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers). Alors, le conducteur doit l’effectuer dans les 2 mois qui pr\u00e9c\u00e8dent la date anniversaire de la derni\u00e8re visite p\u00e9riodique.<\/p>\n Exemple\u00a0: si votre utilitaire est pass\u00e9 au contr\u00f4le technique p\u00e9riodique le 1er<\/sup> janvier 2021, il doit en passer un compl\u00e9mentaire entre le 1er<\/sup> novembre et le 31 d\u00e9cembre 2021.<\/p>\n Zoom sur le nouveau contr\u00f4le de la pollution des v\u00e9hicules diesel depuis 2019<\/u><\/strong><\/p>\n Au 1er<\/sup> juillet 2019, un nouveau durcissement des mesures est act\u00e9, visant les g\u00e9n\u00e9rations r\u00e9centes de voitures diesel, qui sont concern\u00e9es par les normes anti-pollution Euro4 (mise en circulation \u00e0 partir 2006), Euro5 (2011) et Euro6 (2015 et 2017). Cette nouvelle r\u00e8glementation du contr\u00f4le technique automobile est l\u2019une des dispositions pr\u00e9vues par la Loi relative \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique pour la croissance verte de 2015.<\/p>\n Concr\u00e8tement, ce changement n\u2019introduit aucun nouveau point de contr\u00f4le, mais il red\u00e9finit et affine l\u2019existant. Il s\u2019agit aussi de rendre le contr\u00f4le de la pollution plus efficient et plus pr\u00e9cis.<\/p>\n Si le contr\u00f4le technique r\u00e9v\u00e8le une d\u00e9faillance majeure ou critique sur votre voiture, la contre-visite est obligatoire, qui permet de constater les r\u00e9parations. Le conducteur doit respecter des d\u00e9lais ici aussi : la contre-visite doit se faire dans les 2 mois qui suivent le contr\u00f4le d\u00e9favorable.<\/p>\n Si vous pr\u00e9sentez votre v\u00e9hicule \u00e0 la contre-visite au-del\u00e0 des 2 mois r\u00e8glementaires, le contr\u00f4leur agr\u00e9\u00e9 est dans l\u2019obligation de proc\u00e9der \u00e0 un nouveau contr\u00f4le technique complet, \u00e0 plein tarif, m\u00eame si les r\u00e9parations sont bien faites. Si vous d\u00e9passez ce d\u00e9lai de 2 mois, vous vous exposez aussi \u00e0 une amende.<\/p>\n La r\u00e8glementation pr\u00e9voit des sanctions si le propri\u00e9taire du v\u00e9hicule ne respectent pas les diff\u00e9rentes obligations qui l’incombent. Les cons\u00e9quences sont identiques si l\u2019automobiliste n\u2019a jamais pr\u00e9sent\u00e9 sa voiture au contr\u00f4le, ou s’il a d\u00e9pass\u00e9 la p\u00e9riode de validit\u00e9 du contr\u00f4le.<\/p>\n Une contravention de quatri\u00e8me classe sanctionne le d\u00e9faut de contr\u00f4le technique, entra\u00eenant une amende de 135 euros. Cette amende forfaitaire peut \u00eatre d’un montant de 90 euros si le conducteur la r\u00e8gle dans les 3 jours. \u00c0 l\u2019inverse, l\u2019amende peut \u00eatre d’un montant allant jusqu\u2019\u00e0 750 euros en cas de retard de paiement.<\/p>\n Si l\u2019\u00e9tat du v\u00e9hicule l\u2019exige, le d\u00e9faut de contr\u00f4le technique peut aussi provoquer son immobilisation par les services de police ou de gendarmerie. Dans ce cas, on vous confisque le certificat d\u2019immatriculation (carte grise) et l’automobiliste re\u00e7oit une fiche de circulation provisoire (valable une semaine). Le contr\u00f4le technique doit donc se faire dans les sept jours. Le certificat d\u2019immatriculation est rendu sur pr\u00e9sentation du PV de contr\u00f4le technique, qui atteste du r\u00e9sultat favorable.<\/p>\n En France, il a connu une longue histoire, dont les pr\u00e9mices remontent logiquement \u00e0 la cr\u00e9ation de l\u2019automobile, qui circule en France \u00e0 partir de 1866. Ce premier dispositif de contr\u00f4le se contente de v\u00e9rifier le v\u00e9hicule avant sa mise en circulation.<\/p>\n Le d\u00e9cret du 10 mars 1899 s\u2019attaque v\u00e9ritablement au sujet de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et s\u2019int\u00e9resse aussi aux \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules et \u00e0 leur v\u00e9rification.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [vc_row][vc_column][vc_column_text]Obligatoire depuis 1992, le contr\u00f4le technique en France est un passage obligatoire pour tous les v\u00e9hicules l\u00e9gers. Cet examen r\u00e9gulier vise un objectif de s\u00e9curit\u00e9. Il permet de rep\u00e9rer les automobiles qui ne r\u00e9pondent pas au niveau d\u2019exigence r\u00e8glementaire, notamment sur les points de contr\u00f4le concernant la s\u00e9curit\u00e9. Le contr\u00f4le technique automobile concerne-t-il tous les […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[23],"tags":[],"yoast_head":"\n\n
Le r\u00e9sultat<\/h3>\n
Le proc\u00e8s-verbal de contr\u00f4le technique<\/h4>\n
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La vignette de contr\u00f4le technique<\/h4>\n
Le timbre certificat d\u2019immatriculation<\/h4>\n
La contre-visite et la contre-visite compl\u00e9mentaire<\/h3>\n
Le Top 6 des d\u00e9faillances majeures sur l\u2019ann\u00e9e 2020<\/h4>\n
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Le Top 6 des d\u00e9faillances critiques sur l\u2019ann\u00e9e 2020<\/h4>\n
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Contr\u00f4le technique des v\u00e9hicules l\u00e9gers\u00a0: toutes les r\u00e8gles \u00e0 retenir<\/h2>\n
P\u00e9riodicit\u00e9 et validit\u00e9 du contr\u00f4le technique p\u00e9riodique<\/h3>\n
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P\u00e9riodicit\u00e9 et validit\u00e9 du contr\u00f4le technique compl\u00e9mentaire<\/h3>\n
Les d\u00e9lais \u00e0 respecter en cas de contre-visite<\/h3>\n
Quelles sont les sanctions en cas de non-respect des d\u00e9lais\u00a0?<\/h3>\n
Aux origines du contr\u00f4le technique<\/h3>\n