{"id":3329,"date":"2024-04-02T03:29:01","date_gmt":"2024-04-02T01:29:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.datastore-3.com\/netvox-courtier-2\/actualites\/bequille-moto\/"},"modified":"2025-07-07T15:55:03","modified_gmt":"2025-07-07T13:55:03","slug":"bequille-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.datastore-3.com\/netvox-courtier-2\/actualites\/bequille-moto\/","title":{"rendered":"Quels sont les diff\u00e9rents types de b\u00e9quilles pour moto ?"},"content":{"rendered":"<h2>B\u00e9quille moto : ce qu&rsquo;il faut savoir<\/h2>\n<p>Comme vous vous en doutez, un deux-roues motoris\u00e9 a besoin d\u2019une aide ext\u00e9rieure pour tenir en \u00e9quilibre. Et c\u2019est justement le r\u00f4le de la b\u00e9quille d\u2019une moto ! En effet, la b\u00e9quille permet de stabiliser la moto lorsque le motard n\u2019est plus dessus. Alors quels sont les diff\u00e9rents types de b\u00e9quilles pour moto ? Quelles sont leurs utilit\u00e9s ? On vous r\u00e9pond !<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>A quoi sert la b\u00e9quille pour une moto ?<\/h2>\n<p>Motos comme scooters poss\u00e8dent une b\u00e9quille qui est un dispositif de maintien sp\u00e9cifique aux deux-roues. Install\u00e9e au milieu sur la partie basse du v\u00e9hicule, la b\u00e9quille permet au motard de descendre de la moto et de la stationner en toute s\u00e9curit\u00e9, sans avoir besoin de la poser contre un mur par exemple.<\/p>\n<p>Toutes les b\u00e9quilles ont donc la m\u00eame finalit\u00e9, \u00e0 savoir maintenir la moto en \u00e9quilibre sans aide ext\u00e9rieur. En revanche, leur fonctionnement diff\u00e8re en fonction des mod\u00e8les.<\/p>\n<p>Selon les constructeurs, les motos poss\u00e8dent une b\u00e9quille centrale et\/ou une b\u00e9quille lat\u00e9rale pour maintenir le v\u00e9hicule debout en stationnement. Quant \u00e0 la b\u00e9quille atelier, elle est destin\u00e9e aux professionnels ou aux passionn\u00e9s de m\u00e9canique. En effet, elle permet de r\u00e9aliser des travaux d\u2019entretien et de r\u00e9paration sur les deux-roues.<\/p>\n<p>Voyons en d\u00e9tail les diff\u00e9rents types de b\u00e9quilles pour moto\u00a0!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Les b\u00e9quilles centrales<\/h2>\n<p>La b\u00e9quille centrale permet de maintenir une moto verticalement en l\u2019absence d\u2019autres points d\u2019appui. Elle se pr\u00e9sente sous la forme d\u2019une fourche m\u00e9tallique, install\u00e9e \u00e0 mi-longueur et positionn\u00e9e perpendiculairement de la moto. Ainsi, elle comporte deux points de contact avec le sol afin de garder le deux-roues parfaitement droit.<\/p>\n<p>Le dispositif poss\u00e8de un levier lat\u00e9ral afin de simplifier le b\u00e9quillage, et peut se replier sous la moto pour ne pas d\u00e9ranger le motard une fois en marche.<\/p>\n<p>La b\u00e9quille centrale permet un levage optimal d\u2019une moto permettant de faciliter son entretien comme un changement de pneumatique ou un kit de cha\u00eene. En ce sens, elle poss\u00e8de la m\u00eame fonction qu\u2019une b\u00e9quille d\u2019atelier\u00a0\u00e0 savoir stabiliser la moto lors d\u2019un entretien.<\/p>\n<p>La b\u00e9quille centrale se fait rare sur les motos d\u2019origine, mais les constructeurs continuent de proposer la b\u00e9quille centrale en option au moment de l\u2019achat. En revanche, il est possible d\u2019installer une b\u00e9quille centrale sur votre moto, quelle que soit la marque. Le prix d\u2019une b\u00e9quille centrale pour moto oscille entre 100 \u20ac et 250 \u20ac.<\/p>\n<p><em>Bon \u00e0 savoir\u00a0: Il est possible d\u2019allier b\u00e9quille centrale et lat\u00e9rale afin de gagner plus de technicit\u00e9. Toutefois, cela alourdit le poids de la moto et augmente la consommation de carburant. <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Les b\u00e9quilles lat\u00e9rales<\/h2>\n<p>Les b\u00e9quilles lat\u00e9rales sont install\u00e9es sur l\u2019un des c\u00f4t\u00e9s de la moto. Par d\u00e9faut, elles sont dans la grande majorit\u00e9 install\u00e9es sur le c\u00f4t\u00e9 gauche de la moto, sur la partie basse.<\/p>\n<p>Concr\u00e8tement, ce sont des pattes m\u00e9talliques comprenant un seul point de contact avec le sol. Ce qui permet \u00e0 la moto de s\u2019incliner suffisamment afin de tenir en \u00e9quilibre.<\/p>\n<p>En revanche, il faut faire attention \u00e0 l\u2019inclinaison et \u00e0 la surface du sol. En effet, si l\u2019inclinaison apport\u00e9e n\u2019est pas suffisante, le point d\u2019appui ne sera pas assez solide pour supporter le poids de la moto. Par cons\u00e9quent, plus la moto est inclin\u00e9e plus le point d\u2019appui sera r\u00e9sistant.<\/p>\n<p>C\u2019est pourquoi la b\u00e9quille lat\u00e9rale peut pr\u00e9senter des limites notamment si la moto est gar\u00e9e sur une pente, ou sur un sol meuble. La b\u00e9quille lat\u00e9rale risque de glisser car l\u2019appui n\u2019est pas stable. En ce sens, la b\u00e9quille lat\u00e9rale est moins s\u00fbre que la centrale.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Les b\u00e9quilles atelier<\/h2>\n<p>Les b\u00e9quilles dites \u00ab\u00a0atelier\u00a0\u00bb sont destin\u00e9es aux professionnels et m\u00e9caniciens amateurs. En effet, la b\u00e9quille d\u2019atelier permet d\u2019obtenir une stabilit\u00e9, primordiale pour r\u00e9aliser l\u2019entretien et les r\u00e9parations sur une moto\u00a0!<\/p>\n<p>Ils existent diff\u00e9rents types de b\u00e9quilles d&rsquo;atelier pour moto, \u00e0 savoir\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>La b\u00e9quille d&rsquo;atelier arri\u00e8re\u00a0: <\/strong>Elle vient se caler contre la roue arri\u00e8re afin de soulever la moto du sol et l\u2019emp\u00eacher de tomber. Ce dispositif permet ainsi de changer la roue arri\u00e8re ou de travailler sur la cha\u00eene de transmission de la moto. Vous devez compter entre 35 \u20ac et 100 \u20ac pour les b\u00e9quilles d\u2019ateliers !<\/li>\n<li><strong>La b\u00e9quille d&rsquo;atelier avant\u00a0: <\/strong>Elle permet aussi de stabiliser la moto, mais elle est utilis\u00e9e pour changer la roue avant, purger la fourche ou encore s\u2019occuper des \u00e9triers de freins et plaquettes. Mais pour plus de s\u00e9curit\u00e9, il vaut mieux l\u2019utiliser conjointement avec des chandelles ou bien une b\u00e9quille d\u2019atelier arri\u00e8re. Le prix des b\u00e9quilles d\u2019atelier avant d\u00e9marre \u00e0 60 euros.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>B\u00e9quille de moto lat\u00e9rale ou centrale : Comment choisir ?<\/h2>\n<p>Vous l\u2019aurez compris, la b\u00e9quille atelier est surtout utilis\u00e9e pour l\u2019entretien de la moto.<\/p>\n<p>Quant au choix entre b\u00e9quille centrale et lat\u00e9rale, tout d\u00e9pend de l\u2019utilisation que vous faites de votre moto. Par exemple, si vous voyagez souvent avec de l\u2019\u00e9quipement, la b\u00e9quille centrale est un meilleur choix. Mais si vous utilisez votre moto de fa\u00e7on quotidienne, la b\u00e9quille lat\u00e9rale est g\u00e9n\u00e9ralement suffisante.<\/p>\n<p>Et puis, rien ne vous emp\u00eache d\u2019avoir les deux\u00a0! Certes, le poids de la moto sera plus important, mais cela vous offre plus de polyvalence en utilisant l\u2019une ou l\u2019autre selon les situations. Mais dans tous les cas, assurez-vous que votre moto soit bien stable avant de la laisser\u00a0!<\/p>\n<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text][\/vc_column_text]<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>A lire aussi :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Actu moto\u00a02023 : le bilan\u00a0!<\/li>\n<li>Hivernage moto : tout ce qu&rsquo;il faut savoir<\/li>\n<li>Comment choisir des gants de moto d\u2019hiver ?<\/li>\n<li>Pourquoi utiliser un gilet airbag moto ?<\/li>\n<li>Comment bien choisir sa premi\u00e8re moto ?<\/li>\n<li>ABS Moto, de quoi s\u2019agit-il exactement ?<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>B\u00e9quille moto : ce qu&rsquo;il faut savoir Comme vous vous en doutez, un deux-roues motoris\u00e9 a besoin d\u2019une aide ext\u00e9rieure pour tenir en \u00e9quilibre. 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